Трактор мтз 2022 мощность

Трактор МТЗ-2022

Трактор МТЗ-2022 является одной из последних разработок белорусских производителей сельскохозяйственной техники. Этот экземпляр наполнен комплектующими частями отечественного и зарубежного производства, что в комплексе даёт продукт высокого качества, соответствующий нормам безопасности и ожиданиям конечного потребителя аграрного сектора экономики.

Устройство трактора МТЗ-2022

Данная модель сельхоз техники имеет целый модельный ряд, каждый экземпляр которой имеет свои особенности, однако, все они относятся к колёсному типу тракторов. В зависимости от модификации и используемых дополнительно единиц иной техники или вспомогательным оснасткам применяют его в различных сферах хозяйствования, но преимущественно в агрономии для обработки полей. Похожей по характеристикам является модель МТЗ-1221.

Особенная конструкция ходовой части с четырьмя ведущими колёсами позволяет применять его на слабонесущих грунтах в период повышенной сезонной влажности, в частности, весной и осенью. При этом комфорт внутри кабины обеспечивается в любой сезон. Доступно это благодаря отличной гидроизоляции и защите от шума внутри салона.

Двигатель МТЗ-2022

За мощность трактора отвечает дизельный мотор модели Д-260 собственного изготовления от производителя. Поэтому его надёжность находится в соответствии с поставленными задачами. Мощность агрегата составляет 210 л.с. в базовой комплектации, но не является предельной. В качестве дополнения к двигателю имеется турбонаддув. Мотор шестицилиндровый снабжён системой охлаждения, работающей по принципу деаэрации и компенсации. Немаловажным преимуществом его является соответствие его европейским экологическим стандартам.

Внешний вид трактора МТЗ-2022

Коробка передач трактора МТЗ-2022

Управление скоростями в данной модели осуществляется максимально плавно благодаря многоступенчатой коробке передач. При сравнительно небольшом диапазоне скоростей трактор имеет 24 передние и 12 задних передач, что делает его максимально послушным в руках сельхоз работника.

Расхода топлива МТЗ-2022

Ёмкость топливного бака у трактора МТЗ-2022 составляет 270 л. Само топливо расходуется достаточно экономно с удельным расходом 227 г/кВт.ч. Этот модельный ряд адаптирован для использования обычного дизельного топлива, что является наиболее удачным для предприятий, которые стремятся повысить эффективность производства и снизить при этом текущие затраты.

Технические характеристики МТЗ-2022

• Двигатель Д-260.4;
• Мощность, кВт (л.с.) 154,4 (210);
• Номинальная частота вращения, об/мин 2100;
• Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм) 807,5 (80,75);
• Коэффициент запаса крутящего момента, % 15;
• Удельный расход топлива, г/кВт ч 227;
• Емкость топливного бака, л 270;
• Грузоподъемность навесной системы на оси подвеса (передняя/задняя), кгс 6500;
• Максимальное давление, мПа 20;
• Производительность насоса, л/мин 60;
• Емкость гидросистемы, л 35;
• База трактора, мм 2920;
• Общая длина, мм 5230;
• Ширина, мм 2450;
• Высота, мм 3120;
• Колея, мм
  по передним колесам (8 значений в диапозоне) 1640-2190;
  по задним колесам 1800-2500;
• Дорожный просвет, мм 550;
• Масса, кг 7220;
• Размеры шин
  передних колес 420/70R24;
  задних колес 580/70R42;

Видео о МТЗ-2022

Источник

Трактор МТЗ 2022 Беларус

Трактор МТЗ 2022 – новая разработка белорусских конструкторов, предназначенная для сельскохозяйственных работ. Данная модель была разработана благодаря большой модернизации Белоруса 1523 и начала выпускаться с 2012 года.
Наибольшим изменениям подверглись технические характеристики МТЗ 2022, благодаря которым повысилась тяговая способность, появилась возможность применять различные виды навесного оборудования, значительно выросла комфортабельность кабины.
Все чаще эту модель используют в различных областях человеческой деятельности, от сельского хозяйства до ЖКХ.

Технические характеристики МТЗ 2022

• Трактор оснащается двигателем Д260 мощностью 210 л.с.;
• Оптимальное количество вращений 2100 об/м;
• Расход ДТ 227 г/кВтч;
• Бак вмещает 270 л.;
• Максимальная грузоподъемность навесного оборудования 6500 кгс;
• Ширина трактора 2,45 м;
• Высота 3,125м;
• Длина 5,23м;
• Колея передних колес 1,64-2,19 м (регулируется на 8 положений);
• Колея задних колес 1,8-2,5м;
• Полна масса 7,22 т;
• Максимальная масса 10 т;
• Клиренс 55см;
• Передние колеса имеют размер 70R24;
• Задние – 70R42.

Обзор МТЗ 2022

Характеристики трактора являются уникальными и достаточно хорошими для своего класса. Данный трактор имеет полноценный модельный ряд. Посмотрев на фото МТЗ 2022, не всегда угадаешь его модель. Все типы тракторов имеют свои отличия, но все собираются на колесном ходу. Это сделано для того, чтобы трактор МТЗ 2022 охватывал все сферы человеческой деятельности.

Кабина

Кабина Беларуса 2022 имеет повышенный уровень комфорта и безопасности для водителя. Она оснащена воздушными фильтрами, которые могут фильтровать входящий воздух. В холодное время года входящий воздух может быть подогрет. По желанию тракторист может самостоятельно открыть боковые или задние окна. Для ухода за передним и задним стеклами предусмотрены стеклоомыватели.

Ходовая часть

Ходовая часть имеет уникальную конструкцию, позволившая объединить все четыре колеса, и сделать машину полноприводной. Это помогает при работе на слабых или влажных грунтах в осенний период.

Двигатель

На МТЗ 2022 установлен дизельный двигатель Д260. Его изготавливает та же компания, что и сам трактор. Благодаря этому, качество сборки механизмов находится на высоком уровне и он выдерживает все нагрузки на протяжении своего срока эксплуатации. В стандартной комплектации трактора устанавливается мотор мощностью 210 л.с., при этом есть возможность установить более мощный. Двигатель имеет шесть цилиндров и оснащается турбонаддувом. Для его охлаждения используется новейшая система, способная не допускать перегрева мотора в любой ситуации. Количество выхлопных газов не превышает предельно допустимых значений европейских стандартов.

КПП трактора Беларус 2022

Коробка передач выполнена на хорошем уровне, благодаря чему достигается максимальный комфорт при переключении скоростей. На трактор устанавливается многоступенчатая коробка, имеющая 24 передних и 12 задних передач. Благодаря такому механизму, водитель машины легко справляется с плавным переключением скоростей. Максимальная скорость вперед – 40 км/ч. Скорость заднего хода имеет предел в – 13 км/ч.

Расход дизельного топлива Беларус 2022

МТЗ 2022 располагает вместительным баком на 270 л. Конструкторы смогли добиться экономичного расхода топлива, он составляет 227 г/кВтч. Для нормальной работы двигателя достаточно залить любое дизельное топливо. Для некоторых компаний это является хорошим показателем, позволяющим снизить затраты и повысить прибыль от использования спец. техники.

Обзор гидравлической системы

Гидронавесная система стала более надежна благодаря выбору нового производителя. Все агрегаты и приспособления произведены компанией Bosh, которая славится своим качеством и долговечностью оборудования. Теперь регулировка навесного оборудования происходит в автоматическом режиме.
Навесное приспособление (заднее) имеет шарнирное крепление. К нему присоединяется сельскохозяйственная оснастка всевозможного назначения.
Для обеспечения нормально эксплуатации гидравлической системы требуется 35 л. жидкости. Она перекачивается при давлении 20 Мпа, со скоростью перекачки 55 литров/мин.
Сзади имеется специальный вал. Он предназначен для особого оборудования и работает в трех режимах.

Аналоги трактора МТЗ 2022

Аналогами данной машины выступают ее модификации, которые были разработаны благодаря постоянному улучшению техники. В Минске, за последние несколько лет, были собраны и поступившие в продажу несколько модификаций имеющие соответствующие приставки в названии (МТЗ 2022.2 – МТЗ 2022.5).
Хотя основные технические показатели всех модификаций не сильно разнятся, но все же они имеют различия в некоторых характеристиках.
Самой популярной модификацией трактора МТЗ 2022 стала модель МТЗ 2022.3. Она имеет такие отличия от базовой комплектации:

• Топливный бак вмещает до 370 л. топлива;
• Доработанный дизельный двигатель имеет меньшие показатели по количеству выбрасываемых вредных веществ;
• Кабина оснащена современным оборудованием;
• В кабине установленный кондиционер, что облегчает труд водителя;
• Кабина оснащена еще одним сидячим местом;
• Добавлено оборудование для соединения колес;
• Имеется навесная оснастка на перед.

Преимущества и недостатки

Сравнивая МТЗ 2022 с его аналогами можно выделить ряд преимуществ:

1. Трактор имеет высокую тяговую мощность. Это позволяет рационально использовать машину;
2. На МТЗ 2022 можно крепить различные виды навесного оборудования, благодаря чему его можно использовать в разных сферах;
3. Комфортабельная кабина;
4. Обзор в 360 градусов;
5. Маленький выброс вредных веществ от работы ДВС;
6. Способность к быстрой замене запчастей и их низкая цена.

Несмотря на перечисленные достоинства, имеются некоторые недостатки:

1. Не очень хорошее сцепление, как для двигателя подобной мощности;
2. Невысокий уровень сборки по сравнению с мировыми стандартами.

Белорус 2022 имеет достаточно большую цену. При покупке нового трактора стоит учитывать, что минимальная цена начинается от 2,5 млн. рублей, все зависит от комплектации.
Решившись купить б/у МТЗ 2022, будьте готовы выложить до 2 млн. рублей. Здесь цена зависит не только от модификации, но и от количества пройденных километров.

Трактор МТЗ 2022 «Беларус» — надежный труженик полей и огородов.

Источник

МТЗ-2022: Технические характеристики

Крепкий хозяйственник

«Беларус МТЗ-2022» – это энергонасыщенный производительный колёсный трактор 3-го тягового класса, оснащённый подключаемым полным приводом («формула 4К4»). Одна из сравнительно новых разработок Минского тракторного завода, поступившая в серийное производство в 2000-х годах. В технологическом плане, трактор «МТЗ-2022» является глубокой модернизацией модели «Беларус МТЗ-1523» и обладает высокой степенью унификации с ней. В чём состоят их различия, каковы другие особенности конструкции и конкретного применения 2022-го «Беларуса», рассмотрим в этой публикации.

МТЗ в современную нам эпоху продолжает уверенно удерживать позиции лидера мирового тракторостроения: каждый десятой трактор в мире – продукция этого холдинга. Абсолютное большинство этой продукции идёт на экспорт, в более чем 60 стран мира.

Конечно, более половины доли экспорта приходится на Россию и прочие республики бывшего Союза; но около 13-ти процентов тракторов поставляется в страны Европейского Союза; а порядка 23-х процентов – в остальные государства мира.

Кроме России, сборочные производства тракторов МТЗ налажены в одиннадцати странах. Трактор «МТЗ-2022», о котором пойдёт речь, кроме Белоруссии, собирают сегодня также на предприятиях в России, Китае и Литве.

Внедрение в серийное производство этого энергонасыщенного трактора стало ещё одним шагом в последовательной политике Минского тракторного завода по завоеванию всех ниш рынка агротехники. От компактных мотоблоков, прицепного и навесного сельхозоборудования – до сверхмощных и сверхпроизводительных 450-сильных тракторов.

Сферы применения и возможности агрегатирования «МТЗ-2022»

Основное предназначение трактора «МТЗ-2022» – это выполнение энергоёмких сельскохозяйственных работ общего назначения.

В частности, основной пахоты и предпосевной обработки почв; посева зерновых и прочих культур (в составе широкозахватных и комбинированных агрегатов); выполнение уборочных работ (в составе высокопроизводительных уборочных комплексов на заготовке кормов, уборке корнеплодов, зерновых и технических культур). А также он пригоден для выполнения транспортных и погрузо-разгрузочных работ; для его использования в качестве тягача по дорогам с слабонесущими грунтами, в осенние и весенние периоды, по распутице.

При этом трактор «МТЗ-2022» демонстрирует эффективную работу с широким спектром навесного оборудования и специальных устройств, в том числе требующими больших энергозатрат. В том числе, с плугами типов «ППО.6.30/45»; «ППН.7.30/50»; «ПКМ-6-40Р», которые предназначены для пахоты сложных – старопахотных, каменистых почв. А также с прочими плугами, боронами и культиваторами; сеялками и почвообрабатывающе-посевными комбинированными агрегатами; распределителями минеральных и органических удобрений; с пресс-подборщиками, катками кольчато-зубчатыми; с прицепными кормоуборочными комбайнами.

Отличия «МТЗ-2022» от 1523-й модели

По сравнению с похожей моделью «Беларус МТЗ-1523», трактор «МТЗ-2022» имеет следующие конструктивные особенности:

• Его глушитель расположен под капотом, а выхлопная труба выведена на правую стойку кабины.
• Перед радиатором находится воздухоочиститель с одной ступенью.
• Топливный насос высокого давления снабжён механизмом экстренной остановки двигателя.
• Увеличен запас топлива за счёт установки баков повышенной ёмкости со 170-ти до 370 литров.
• Все колёса оборудованы многодисковыми тормозами, функционирующими в масляной ванне.

Теперь подробнее об этих и других технических особенностях 2022-го «Беларуса».

Технические характеристики трактора «МТЗ-2022»

В настоящее время в официальном каталоге продукции Минского тракторного завода значатся три модификации «МТЗ-2022». Основные технические параметры у них одинаковые. Трактора «Беларус-2022.3» и «Беларус-2022.4» характеризуются как сугубо сельскохозяйственные; а «Беларус-2022.В3» – как техника не только агропромышленная, но и более универсального предназначения.

Как указано на сайте предприятия, использование данного трактора с агрегатами, приводимыми от ВОМ при малых технологических скоростях в тягово-приводном режиме, будет эффективным на многих работах, в том числе: на уничтожении древесно-кустарниковой растительности (в полосах отвода железной дороги, линий электропередач и прочее); на добыче кускового торфа; на дорожно-ремонтных работах. В комплектацию «Беларус-2022.В3» также входит реверсивный пост управления.

Двигатель трактора «МТЗ-2022»

Серийный трактор «МТЗ-2022» оснащён 6-ти цилиндровым дизельным двигателем модели ММЗ «Д-260.4 C2», с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Его мощность – 212 лошадиных сил (или 156 килоВатт).

Другие параметры таковы:

• Диаметр цилиндра 110 мм; ход поршня 125 мм.
• Рабочий объём: 7,12 литров.
• Максимальный крутящий момент: 900 Н.м (90 кгс).
• Коэффициент запаса крутящего момента: 30%.
• Удельный расход топлива при номинальной мощности составляет: 250,0 ± 7,0 г/кВт ч (183г/л.с.ч.).
• Суммарная ёмкость двух топливных баков: 357 литров.

Данный дизель по своему уровню выбросов в атмосферу вредных веществ соответствует международному экологическому стандарту «Stage II» (ступени «Tier-II»). Двигатель ММЗ «Д-260.4 C2» является аналогом немецкого дизельного мотора «Deutz TCD 2013 L06-2V», которым первоначально комплектовались трактора «МТЗ-2022».

При абсолютной идентичности всех прочих технических характеристик, дойтцевский двигатель незначительно отличается от модели минского моторного:
несколько большим рабочим объёмом (7,146 литров); другим диаметром цилиндра 108 мм; ходом поршня (130 мм); показателем максимального крутящего момента: 950 Н.м (97 кгс).

Трансмиссия, рулевое и тормозное управление трактора «МТЗ-2022»

На тракторах 2022-й модели установлена синхронизированная механическая коробка переключения передач, которая имеет шесть диапазонов. Это КПП с шестернями постоянного зацепления.

Переключение передач внутри каждого диапазона происходит синхронизаторами; переключение диапазонов – зубчатыми муфтами и синхронизаторами.

Всего, в общей сложности, данная коробка поддерживает 24 передачи вперёд, в диапазоне скоростей от 1,86 до 39,7 километров в час и 12 задних передач, при этом задняя скорость варьируется в диапазоне от 2,6 до 18,4 километров в час.

Сцепление сухое, двухдисковое, постоянно замкнутое. Привод сцепления – гидравлический, с усилителем. Муфта сцепления фрикционная. Гидрообъёмное рулевое управление оборудовано гидроусилителем; с насосом-дозатором и встроенным гидроцилиндром (либо двумя гидроцилиндрами) в рулевой трапеции.

Тормоза основные и стояночные – многодисковые, работающие в масле, с воздействием на задние колеса. Привод тормозов – гидростатический раздельный. Привод тормозов прицепов – пневматический, сблокированный с управлением тормозами трактора.

Мосты «МТЗ-2022»

Передний ведущий мост – портальный, балочного типа (с цельной балкой), с ведущими колёсами. Оснащён самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения, с планетарно-цилиндрическими колесными редукторами.

Фрикционная муфта включения имеет электропривод, который поддерживает три режима – автоматическое включение (при буксовании задних колёс), ручное включение на постоянную работу и полное отключение.

Задний мост ведущий, с постоянным включением. Конический дифференциал имеет четыре сателлита и автоматическую блокировку. Для улучшения тягово-сцепных качеств предусмотрена блокировка дифференциала задних колес с автоматическим отключением при повороте передних колес на угол более 13° и принудительная блокировка (нефиксированное положение).

А именно, блокировка дифференциала производится кулачковой муфтой с электрогидравлическим управлением; имеется три режима работы: выключена, автоматическое выключение (при повороте) и включение, включена принудительно.
Скорости движения установлены производителем как 40 км/ч – транспортная и 13 км/ч – рабочая.

Гидронавесная система

Гидравлическая навесная система трактора оборудована агрегатами компании «Бош», что позволяет надеяться на её надёжную, эффективную и долговечную работу. Эта электрогидравлическая автоматическая раздельно-агрегатная система регулирования положения рабочих органов сельхозмашин обеспечивает силовое, позиционное и смешанное регулирование. Силовые датчики установлены на оси продольных тяг, позиционный датчик — на кронштейне поворотного вала.

Управление золотниками распределителя тросовое, от рычагов, установленных на пульте управления. Заднее навесное устройство представляет собой шарнирный четырёхзвенник. На него крепятся сельскохозяйственные агрегаты и оборудование различного предназначения.

Для транспортировки прицепов сзади предусмотрен тяговый крюк или ТСУ лифтового типа. Грузоподъёмность навесной системы на оси подвеса (передняя/задняя) составляет 6 500 кгс.

Объём жидкости в гидросистеме составляет 35 литров. Жидкость прокачивается насосом, с производительностью 55 литров в минуту мин, при этом поддерживается давление в 20 Мпа. Для навесного оборудования специального назначения предусмотрен задний вал отбора мощности, который способен поддерживать три режима работы.

Габаритные и весовые характеристики «МТЗ-2022»

• Длина – 5,230 м; Ширина – 2,4 м; Высота по кабине – 3,12 м.
• Колёсная база – 2,92 м.
• Колея по передним колёсам – от 1,64 до 2,19 м.
• Колея по задним колёсам – от 1,8 до 2,5 м.
• Наименьший радиус поворота – 5,8 м.
• Дорожный просвет – 540 мм.
• Агротехнический просвет трактора под рукавами передних и задних полуосей – не менее 620 мм.
• Масса конструкционная – 6,68 тонн.
• Масса в состоянии отгрузки с завода – 6,9 тонн.
• Масса эксплуатационная – 7,22 тонны
• Масса предельно допустимая (полная) – 10 тонн.
• Размеры шин передних колес – «420/70R24LS»; задних колёс – «580/70R42».
  Электрооборудование трактора «МТЗ-2022» – генераторная установка мощностью 2000 Вт с выпрямленным напряжением 14В, пусковая система 24 В со стартером мощностью 4,0 кВт.

В базовую комплектацию трактора «Беларус МТЗ-2022» входят кондиционер и специальный комплект для сдваивания задних колёс «580/70R42». В качестве дополнительных опций предлагаются передний вал отбора мощности; переднее навесное устройство; дополнительное сиденье в кабину; балласт передний, массой от 500 до 1010 килограммов.

Кабина «МТЗ-2022»

Тракторы «МТЗ-2022» оснащены новой кабиной с улучшенным дизайном и повышенным комфортом. Корпус кабины выполнен с учётом актуальных времени норм безопасности, по технологии «ROPS». Остекление со сферическими стёклами, без-рамочные двери, приклеенные лобовые сферические стекла обеспечивают превосходный круговой обзор, облегчающий управление, а также работу с навесным оборудованием.

Боковые и задние стёкла можно открывать при работе. Для вентиляции в кабине предусмотрен верхний открывающийся люк. Верх кабины представляет собой стеклопластиковую облицовку. Имеется современная система фильтрации, а в зимнее время эффективно работает система подогрева забортного воздуха.

Имеются стеклоочистители переднего и заднего стекла с омывателями. Приборный щиток на «МТЗ-2022» прошёл модернизацию и в значительной степени облегчает контроль всех основных режимов работы двигателя и агрегатов трактора. В конструкции кабины использованы виброизоляторы «Freudenberg-Megulastik» 5718 013 (11MN50).

Отзывы владельцев тракторов «МТЗ-2022»

Реальный отзывов об опыте эксплуатации белорусских тракторов данной модели в интернете очень немного, учитывая небольшую распространённость «МТЗ-2022» в хозяйствах и малый по времени опыт их использования. Из небольшой имеющейся информации можно сделать следующие выводы:

• по сравнению с импортной техникой подобного класса («Джон Дир», «Клаас») «МТЗ-2022» демонстрирует такую же повышенную тяговую мощность, не худшие возможности при решении энергозатратных сельскохозяйственных задач;
• по выбору вариантов агрегатирования «МТЗ-2022» предоставляет очень большой сфер своего эффективного и рентабельного применения;
• по оборудованию кабины предоставляет механизатору значительно улучшенные условия работы, повышающие его работоспособность, а также отличный круговой обзор, повышающий безопасность во время движения и при выполнении различных работ;
• по эксплуатационным характеристикам – демонстрирует хорошую ремонтопригодность и достаточную простоту конструкции, несмотря на современность данной модели. Запчасти есть в наличии у дилеров, обслуживание и ремонт обходится гораздо дешевле импортных аналогов.
  К недостаткам владельцы относят:
• частые случаи некачественной сборки и заводского брака, которые приводят к досадным поломкам как мелкого так и крупного масштаба;
• недостаточно эффективное сцепления для трактора подобной мощности.

Цена трактора «МТЗ-2022»

Дилеры Минского тракторного завода во всех сельскохозяйственно-значимых регионах России и СНГ предлагают трактора «МТЗ-2022» в наличии и под заказ.

Цена на «МТЗ-2022.3» «сельхозник» в базовой комплектации начинается с 4 400 000 рублей. В немногочисленных объявлениях о продаже подержанных тракторов данной марки за них просят от 1 700 000 до 3 000 000 рублей.

Источник